Odznaky byly zavedeny v roce 1948 a používány do roku 1951. Oba mají tvar elipsy a jsou 44 mm široké a 60 mm vysoké. Odznak se skládá z věnce, padáku a lva znázornujícího státní znak. Podložka má eliptický tvar a na její spodní straně je vyryto evidenční číslo. K věnci je připevněna čtyřma háčky. Padák je k podložce připevněn dvěma a lev třemi háčky. Vyskytují se i odznaky, které jsou raženy z jednoho kusu (věnec i podložka). Vyráběny byly z tombaku a ojediněle se vyskutují i se stříbra, tato varianta je neoficiální.
Odznaky jsou vyrobeny z tombaku s různou povrchovou úpravou. Jsou 25 mm široké a 47 mm vysoké. Odznaky této řady mají většinou vzadu evidenční čísla. Byly zavedeny a udělovány od roku 1951 do roku 1962.
Andělská křídla byla používána v letech 1962-1965. Odznaky jsou 28mm široké a 50mm vysoké. Jsou vyrobeny z tombaku. Ke stejnokroji se připevňovaly pomocí šroubu s maticí.
Tombaková řada (těžká verze) používaná v letech 1965-1992. Odznaky jsou 26mm široké a 50mm vysoké. Odznaky této řady mají většinou evidenční čísla a jsou smaltované. U této varianty odznaků se můžeme setkat se dvojím číselným značením: bud na vrchlíku nebo ve šnůrách padáku. Ke stejnokroji se připevňovaly pomocí šroubu s maticí.
Hliníková řada používaná v letech 1965-1992. Odznaky jsou 26mm široké a 50mm vysoké. Odznaky této řady nemají evidenční čísla a smalt je nahrazen barvou. U této řady se můžete setkat s INSTRUKTOREM ve dvou provedeních: zlatý a červený. Zlatý instruktor se pletl s mistrem a proto byl nahrazen instruktorem s červeným nápisem. Ke stejnokroji se připevňovaly pomocí šroubu s maticí. Na posledních dvou foto jsou vidět miniatury, které byly jen s letadlem. Na tmavší verzi je zezadu vidět logo výrobce a pořadové číslo.
Poslední řada používaná od roku 1993 do součastnosti. Odznaky jsou 37mm široké a 50mm vysoké. Jsou lisovány ze slitinu hliníku. Ke stejnokroji se připevňovaly pomocí šroubu s maticí. V dolní části odznaku je stuha, v jejímž středu je vyražen výkonnostní stupeň. První odznak bez třídnosti je stříbrný a uděluje se z dekretem viz foto. Ostatní odznaky jsou zlaté.
Udělování dle Výs 3-1, Příloha 12
Odznak výsadkáře je symbolem obtížnosti a náročnosti služby vojáka ve výsadkové odbornosti. Uděluje se vojákům v činné službě po splnění těchto podmínek a zásad:
STŘÍBRNÝ ODZNAK: po splnění 5 seskoků s padákem, z toho jednoho v noci a jednoho s osobním zásobníkem. Odznak uděluje velitel vojenského útvaru.
ZLATÝ ODZNAK I. stupně: po splnění 50 seskoků s padákem, z toho nejméně 10 v noci, 10 s osobním zásobníkem. Uděluje jej velitel vojenského útvaru.
ZLATÝ ODZNAK II. stupně: po splnění 100 seskoků s padákem, z toho nejméně 15 v noci, 15 s osobním zásobníkem, 10 do neznámého terénu, 5 se samovysazením z výšky nejméně 1000 m a s přistáním do vzdálenosti 20 m od vyznačeného středu doskokové plochy. Uděluje jej velitel vojenského velitelství.
ZLATÝ ODZNAK III. stupně: po splnění 200 seskoků s padákem, z toho nejméně40 v noci, 25 s osobním zásobníkem, 20 do neznámého terénu, 10 s přistáním do vody, 5 se samovysazením z výšky nejméně 1000 m s přistáním do vzdálenosti 10 m od vyznačeného středu doskokové plochy. Náčelník oddělení sportu MO může určit jiné druhy seskoků pro příslušníky armádního sportovního družstva parašutismu. Uděluje jej náčelník odboru podle odborné podřízenosti.
Odznak se uděluje k 1. dni následujícího měsíce, v němž byly podmínky splněny. Návrh na udělení odznaku předkládá nadřízený služebním postupem, splnění podmínek se dokládá záznamem o seskocích s padákem. Držitel odznaku je oprávněn nosit odznak po dobu činné služby v AČR v souladu s výstrojním předpisem.
3.5.2012
Do výstroje výsadkářů přidány pestré kabátce takzvané KAMUFLÁŽKY a KK Kabátec.
K bodáku 805 přidána fotografie, kde jsou vidět jeho všechny tři známé varianty Bodáku 805.
2.4.2012
Do výstroje přidána výsadková varianta polního oděvu vz. 60 – „jehličí“
15.3.2012
Doplněna galerie nezavedených pochev k Prototypu pro piloty
5.2.2012
Doplněna galerie a přidán druhý nůž k Prototypu pro průzkumníky
2009 - 2012 UTON.cz
Veškeré kopírování obsahu bez svolení autora zakázáno
Redesign v roce 2011 vytvořil Martin Trtílek